Mercado de Combustíveis

16/06/2005  - A Redação  

      Conferência: Perspectivas, Oportunidades, Desafios e Investimentos no MERCADO DE COMBUSTÍVEIS

Fone:  0 xx  11   5505-1003  ramal  104 - Fax: 0 xx 11 5505-3375.e-mail: lsouza@iir.com.br

Objetivos:   Analisar as tendências e o cenário macroeconômico e político do mercado de combustíveis para direcionar a tomada de decisões e novos investimentos no setor
Debater os impactos da entrada do gás natural no Brasil e as perspectivas de expansão da distribuição do gás natural
Avaliar os impactos do uso de novos combustíveis, os desafios, benefícios, impactos na matriz energética e reflexo no meio ambiente para viabilizar a tomada de decisões
Preparar-se para realizar novos investimentos em biodiesel, garantindo maior competitividade no mercado
Estabelecer parcerias estratégicas frente ao potencial de crescimento do mercado brasileiro de combustível
Compreender os possíveis impactos no mercado de combustíveis frente a reforma tributária
Elaborar estratégias a curto, médio e longo prazo que visem atender as necessidades do mercado, vislumbrando novas oportunidades de negócios
Beneficiar-se da experiência de especialistas, marcando presença entre os principais executivos do mercado

Programação

Quinta-feira, 23 de Junho de 2005

8:30 Entrega da documentação e café

9:00 Abertura da Conferência pelo presidente de mesa
Olga Eleutério Silva, Empresária
Centro Automotivo Fortaleza
Automotivo Esperança Francisco Morato

ABERTURA DO MERCADO DE COMBUSTÍVEIS E PERSPECTIVAS DO SETOR
9:10 Análise macroeconômica e os reflexos da abertura do mercado de combustíveis na matriz energética brasileira e as mudanças que o mercado livre trouxe para a cadeia do setor
Tânia Carvalho Siqueira, Gerente Jurídico
Petrobras Distribuidora

10:00 Coffee Break

MELHORIA CONTÍNUA DE PROCESSOS E CONTROLE DA QUALIDADE DE COMBUSTÍVEIS
10:15 O processo de melhoria contínua como estratégia eficaz para alcançar a excelência na qualidade dos combustíveis, atender as exigências ambientais e viabilizar os novos negócios
Delfim Oliveira, Diretor Superintendente
Ello Combustíveis

GESTÃO DE RISCOS E FRAUDES
11:00 Como gerenciar riscos e minimizar fraudes para prevenir adulteração de combustíveis, que geram a concorrência desleal, refletindo na arrecadação de impostos e na qualidade do produto oferecido à sociedade
Carlos Eduardo Wright Domingues,Diretor
Downstream Consultoria em Petróleo

OS IMPACTOS DOS PREÇOS DOS COMBUSTÍVEIS NO MERCADO NACIONAL E INTERNACIONAL
11:45 Evolução recente do mercado internacional de petróleo e fundamentos da dinâmica dos preços, considerando-se a economia mundial (câmbio, crescimento), geopolítica, demanda por petróleo (com destaque para China), oferta de petróleo e perfil da produção incremental, natureza do comportamento da OPEP e qualidade de derivados para entendimento da situação atual e panorama preciso do mercado de combustíveis
Rafael Resende Pertusier, Economista
Petrobras

12:30 Reflexos na comercialização para a economia nacional  frente aos reajustes dos preços dos combustíveis e a comparação da situação do mercado interno com o preço do barril do petróleo no exterior
Aldo Guarda, Diretor Financeiro
Draft Brasil

13:15 Almoço

LOGÍSTICA, ARMAZENAGEM E DISTRIBUIÇÃO DE COMBUSTÍVEIS
14:45 Os impactos das tecnologias empregadas na logística e transporte de combustíveis no processo de melhoria contínua, na qualidade do combustível, viabilização e praticidade no transporte, armazenagem e operação e os reflexos nos custos das operações
Sérgio de Souza Araújo, Gerente de Logística
Repsol YPF

NOVAS REFINARIAS E OS COMBUSTÍVEIS DERIVADOS DE PETRÓLEO
15:30  Análise e implantação de novas refinarias de petróleo no Brasil e os impactos no mercado de combustíveis, levando em consideração o aumento do consumo de derivados de petróleo, aumento de preços e melhora na margem de refino
Fernando de Castro Sá, Gerente Jurídico de Abastecimento
Petrobras

16:15 Coffee Break

OS IMPACTOS DA ENTRADA DO GÁS NATURAL NO BRASIL - REGULAÇÃO, VANTAGENS, DESAFIOS E PERSPECTIVAS NA DISTRIBUIÇÃO
16:30 Análise do mercado de distribuição de gás natural no país, envolvendo a viabilização de novos investimentos e perspectivas de crescimento do mercado
Carlos Bréscia, Diretor de Assuntos Regulatórios e Institucionais
Comgás
&
José Geraldo Saraiva Pinto, Diretor Técnico Comercial
Potigás

18:00 Encerramento do primeiro dia

Segundo dia

Sexta-feira, 24 de Junho de 2005

8:30 Entrega da documentação e café

9:00 Abertura da Conferência pelo presidente de mesa
Miguel J. Dabdoub, Presidente
Câmara Setorial de Biocombustíveis do Governo do Estado de São Paulo
Coordenador
Projeto Biodiesel Brasil

O MERCADO DE COMBUSTÍVEIS E SUAS AÇÕES INSERIDAS NA PROTEÇÃO AO MEIO AMBIENTE
9:10 Briefing: O objetivo dessa palestra é apresentar os critérios e exigências fundamentais aos players do mercado de combustíveis para atender aos princípios constitucionais, à Política Nacional do Meio Ambiente, Estatuto das Cidades, tendo em vista o controle, fiscalização e apuração de infrações
Antônio Carlos Serrão, Gerente Jurídico
Chevron Texaco

10:00 Coffee Break

TENDÊNCIAS DE AUMENTO DA DEMANDA INTERNA DE ÁLCOOL E PERSPECTIVAS NA EXPANSÃO DAS EXPORTAÇÕES
10:30 Análise do cenário macroeconômico e aumento da produção do álcool, tendo em vista a crescente demanda no mercado interno e as perspectivas de exportação para viabilizar novos negócios e atender países envolvidos com créditos de carbono
Fernando Gomes Perri, Diretor Comercial
Grupo José Pessoa

A PARTICIPAÇÃO DA BIOMASSA NA MATRIZ ENERGÉTICA E A PROJEÇÃO DE INVESTIMENTOS
11:15 A participação da biomassa - gerada a partir do bagaço de cana-de-açúcar - na matriz energética brasileira, as perspectivas de expansão do uso e as possibilidades de investimentos voltados para esse combustível
Barsanulfo Xavier Filho, Engenheiro Comercializador de Energia
CPFL Energia

INVESTIMENTOS NA CAPACIDADE DE PRODUÇÃO DO BIODIESEL, DESENVOLVIMENTO TECNOLÓGICO E POLÍTICAS REGIONAIS
12:00 Análise dos investimentos na capacidade de produção do biodiesel, desenvolvimento tecnológico e políticas regionais, sua importância na geração de oportunidades no agronegócio de biocombustíveis e os reflexos no meio ambiente
Miguel J. Dabdoub, Presidente
Câmara Setorial de Biocombustíveis do Governo do Estado de São Paulo
Coordenador
Projeto Biodiesel Brasil

12:45 Almoço

A IMPORTÂNCIA DOS CRÉDITOS DE CARBONO PARA A EXPANSÃO DO USO DE COMBUSTÍVEIS ALTERNATIVOS E OPORTUNIDADE DE MELHORIA DOS RESULTADOS FINANCEIROS
14:15 Oportunidades e estímulos às empresas na substituição de um combustível por outro menos poluente, o mecanismo para requerer os créditos de carbono e a disseminação do uso de combustíveis alternativos
Fernando de Souza Machado, Diretor
Ecoinvest

TRIBUTAÇÃO NO MERCADO DE COMBUSTÍVEIS
15:00 Análise da estrutura do sistema tributário incidente sobre o setor e propostas da atual reforma tributária no mercado de combustíveis
Carlos Adolfo Duarte, Sócio Advogado
Levy & Salomão Advogados

15:45 Coffee Break

REGULAMENTAÇÃO
16:00 A importância da regulamentação e do movimento do Sistema de Informação e Monitoração de Produto - SIMP - como provedor de informações estratégicas ao mercado,  possibilitando a tomada de decisão racional e o direcionamento de novos investimentos
Maria Cristina Guimarães, Analista Técnica
Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis - ANP

O MAIOR PLANO SAFRA DA HISTÓRIA

- 18/06/2005

Anúncio de Plano de Safra em Santa Rosa é suspenso. Aumento de verba favorece apenas assentados

A partir de 1º de julho os recursos para custeio e investimento da agricultura familiar devem estar nos bancos. O Ministério do Desenvolvimento Agrário ainda não definiu data para apresentar a íntegra do Plano de Safra 2005/2006 que totaliza R$ 9 bilhões. O lançamento, ontem, em Santa Rosa, foi cancelado devido ao mau tempo que impediu a chegada ao RS do presidente Lula e do ministro do MDA, Miguel Rossetto. Apesar da elevação de R$ 2 bilhões em relação a 2004, os limites por produtor não subiram. O reajuste foi exclusivo para aos assentados. O Pronaf A passa de R$ 15 mil para R$ 18 mil.

O vice-presidente da Fetag, Sérgio de Miranda, criticou a estagnação, especialmente no custeio. A expectativa era de elevação dos valores devido ao aumento de custos produtivos e da descapitalização. 'Em anos anteriores, o produtor completava a verba do Pronaf com recursos que dispunha. Esse ano, ele não tem. Com certeza faltará dinheiro e vamos ter de correr atrás de mais recursos. Pressionar o governo.' Do total a ser injetado nesta safra, R$ 1,5 bilhão deve ser aplicado no Rio Grande do Sul, R$ 1 bilhão a menos que a expectativa mínima para formação de uma lavoura de bom nível tecnológico, alerta Miranda.

O assessor do MDA Fábio Pereira argumenta que o plano prevê sobretetos de 30% a 50%, instrumentos que permitem ao produtor tomar mais crédito além do teto em determinadas linhas. Pereira acredita que o MDA cumprirá o objetivo de crescer verticalmente e horizontalmente, elevando o número de agricultores assistidos e o valor médio contratado. O assessor cita como exemplo o Pronaf C Custeio, em que o teto é de R$ 3 mil, mas a média tomada no país, de R$ 1.980,00. 'Dentro dos recursos disponíveis, acreditamos que será possível o produtor tomar mais crédito.'

O MDA destacou o incremento ainda em novas linhas para agroindústrias e créditos adicionais para reconversão de lavouras de fumo. Para aqueles que plantam oleaginosas utilizadas para produção de biodiesel em todo o país, poderá ser concedido novo crédito de custeio ao produtor, independentemente, do montante utilizado na safra precedente.
 

R$ 1,5 bi deve ficar no Estado

- 17/06/2005

A expectativa do ministro do Desenvolvimento Agrário, Miguel Rossetto, é de que sejam destinados R$ 1,5 bilhão para o Estado. A projeção tem como base os empréstimos tomados em anos anteriores, explicou. O Plano de Safra da Agricultura Familiar contará este ano com R$ 9 bilhões para todo o país.

O valor desagrada parte dos representantes dos agricultores - como a Federação dos Trabalhadores na Agricultura (Fetag), que pedia R$ 18 bilhões - mas recebeu apoio da Federação dos Trabalhadores na Agricultura Familiar (Fetraf/Sul).

Entre as mudanças deste plano estão a ampliação do limite de financiamento do Programa Nacional de Fortalecimento da Agricultura Familiar (Pronaf) na modalidade A - que subiu de R$ 15 mil para R$ 18 mil.

Confira orientações e novidades do Plano Safra

Procedimentos básicos
- Obter a Declaração de Aptidão ao Pronaf (DAP).
- O documento é fornecido pela Emater, por associações de agricultores ou sindicatos.
- Para obter a DAP, o agricultor terá de levar o CPF, um documento que comprove a posse da área a ser explorada - pode ser escritura, título, contrato de arrendamento, contrato de parceria ou outro registro que comprove o domínio sobre o imóvel.
- De posse da declaração, o interessado deve se dirigir ao sindicato, associação, Emater ou prefeitura que tenha convênio com o banco para agilizar o contrato, levando junto todos os documentos pessoais (CPF, carteira de identidade, por exemplo) para fazer a solicitação do Pronaf.
- Será preciso, ainda, elaborar a proposta simplificada de crédito agrícola. É preciso definir as atividades que serão desenvolvidas.
- Concluídas essas etapas, a entidade procurada para fazer a solicitação fica responsável por encaminhar o pedido a um dos bancos credenciados.
Os bancos credenciados
- Banco do Brasil (BB), Banco do Nordeste (BNB), Banco da Amazônia (Basa), Banrisul, Nossa Caixa, Banestes, bancos estaduais em geral, bancos cooperativos e cooperativas de crédito. Também o Bradesco, Itaú e Unibanco e todos os demais bancos privados que operam com financiamentos rurais.
Os tipos de financiamento

Custeio
- É usado para os gastos com a manutenção da sua atividade, como para a compra de insumos (adubos, por exemplo) ou de sementes, para financiar o plantio de lavouras ou a compra de ração para animais. É usado para os projetos que demoram, no máximo, dois anos para dar retorno.
Investimento
- Deve ser usado em gastos com a aquisição de equipamentos ou construção de estruturas geradoras de renda, como para a compra de bens duráveis (tratores, por exemplo) ou para fazer uma benfeitoria, como uma cerca ou um estábulo. É utilizado para os projetos que demoram a dar retorno.
Os juros
- Variam de 1% ao ano, nos empréstimos de até R$ 3 mil e no Pronaf modalidade B, a até 8,75% ao ano, no Pronaf Custeio Agroindústria.
Valores
- De R$ 500, para custeio no Pronaf modalidade C, a até R$ 150 mil, no plano Custeio Agroindústria.
Prazos
- De um ano, no Custeio Agroindústria, a até 16 anos, no Pronaf Florestal.

Outros programas dentro do

Plano Safra
- Seguro da agricultura familiar
- Assistência técnica e extensão rural
- Programa nacional do biodiesel
- Cooperativas de crédito
- Linhas específicas para mulheres e jovens
- Programa de recuperação de assentamentos
- Programa de agroindústria
- Linha microcrédito rural
- Pronaf agroecologia
- Biodiesel
- Crédito para obras hídricas
Fonte: Ministério do Desenvolvimento Agrário (MDA)
 

Biodiesel

- 16/06/2005

No final dos anos 70 o Brasil lançou o Proálcool, programa previsto para criar um combustível nacional alternativo num momento em que o mundo vivia conturbados momentos, o que colocava em risco a exportação de petróleo pelos países-membros da Opep.

O Proálcool destinava-se a estimular o cultivo da cana-de-açúcar, o incremento da indústria sucroalcooleira e a produção em série de veículos movidos a álcool. Por alguns anos o programa apresentou o melhor resultado possível, tanto com a geração de empregos no campo quanto na fabricação de automóveis que não dependiam da gasolina importada.

Paulatinamente o Proálcool foi desmontado e a frota a álcool sofreu drástica redução, tanto pela ausência desses veículos nas linhas de montagem quanto pela conversão de motores para a gasolina. Recentemente o Brasil redescobriu o álcool e as montadoras inovaram lançando automóveis e utilitários bicombustíveis. A retomada do combustível genuinamente brasileiro reativará a velha e conhecida lei da oferta e da procura, o que certamente reaquecerá o setor sucroalcooleiro.

Um país que tem condições de produzir álcool combustível para sua frota de veículos leves tem que lançar mão desse produto por razões sociais, econômicas e estratégicas. Isso também se aplica ao biodiesel, que surge como alternativa para a redução do custo do abastecimento da frota pesada, como fator de diminuição da poluição atmosférica e como instrumento de geração de postos de trabalho para a agricultura familiar.

Ontem, na mesa redonda “Biodiesel em Mato Grosso: perspectivas e tecnologias’, evento esse integrante da exposição agropecuária Expomutum, de Nova Mutum, o projeto de produção de biodiesel a partir de girassol, soja, caroço de algodão e outras matérias-primas, deu importante passo: o secretário de Estado de Desenvolvimento Rural, Otaviano Pivetta, anunciou a criação de um comitê liderado por sua secretaria e composto por outras Pastas do governo e pela Universidade Federal (UFMT), para fomentar estudos e se avaliar com profundidade todos os aspectos da cadeia desse combustível.

Mato Grosso tem opções regionalizadas para a produção do biodiesel a partir de biomassas renováveis. E em Nova Mutum, pelas características econômicas do município, o girassol safrinha pode se transformar nesse biocombustível para consumo regionalizado. No macro e de modo estratificado, o comitê lançado por Pivetta será a alavanca para a transformação de vegetais numa nova e segura matriz energética.

“Mato Grosso tem opções regionalizadas para a produção do biodiesel a partir de biomassas”

Pinhão manso vira nova matriz energética do Piauí

Políticas regionais são criticadas na Pec Nordeste

- 16/06/2005

O fato de a proporção entre pobres no meio rural representar mais que o dobro do observado na área urbana confirma a ineficácia das políticas públicas na redução das desigualdades entre o campo e a cidade. A avaliação foi feita pelo presidente da Federação da Agricultura e Pecuária do Estado do Ceará (Faec), José Ramos Torres de Melo Filho, durante a abertura do IX Seminário Nordestino de Pecuária (Pec Nordeste).

Neste contexto, o investimento em agronegócio em todo o País, na interpretação de Torres de Melo, desponta como um dos caminhos sustentáveis para reduzir as diferenças em todos os níveis, inclusive regionais. “A pobreza deve ser superada com trabalho e tecnologia”, disse. Segundo a Faec, o agronegócio brasileiro foi responsável por 33% do PIB, 42% das exportações, 37% dos empregos e gerou US$ 26 bilhões de superávit na balança comercial em 2004.

JUSTIÇA - O vice-presidente da Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil e presidente da Federação de Agricultura e Pecuária do Estado do Rio grande do Sul (Farsul), Carlos Rivaci Sperotto, disse que a renegociação das dívidas dos produtores rurais do Nordeste, que estão sem capacidade de pagamento dos financiamentos, é uma questão de justiça. Ele destacou a potencialidade do Nordeste em relação ao biodiesel, e pediu apoio dos governos para a produção de mamona e de dendê.

AVANÇOS - O secretário Nacional de Defesa Agropecuária do Ministério da Agricultura, Gabriel Alves Maciel, se comprometeu a apoiar a renegociação das dívidas dos produtores rurais nordestinos e ressaltou os avanços dos agronegócio no Ceará, Nordeste e Brasil. Em relação à exportação de carnes ele pontuou: “Temos 28% do mercado mundial. Nossa média anual de exportações é de 16,6 bilhões de toneladas por ano”.

AÇÕES - O vice-governador, Maia Júnior, que representou o governador Lúcio Alcântara na solenidade, disse que o desenvolvimento regional, priorizando a área rural, tem sido compromisso do Governo do Estado. Entre as ações do Executivo estadual nesse sentido, ele citou a criação ao longo de 2005 da Agência de Vigilância Vegetal e Animal, do Projeto Sertão Vivo e do Programa de Agentes Rurais.

SERVIÇO: IX Seminário Nordestino de Pecuária (Pec Nordeste) segue até amanhã, no Centro de Convenções. Das 8 às 21 horas. Eventos abertos ao público com entrada franca.
 

Aniversário em grande estilo

- 16/06/2005

Embrapa divulga resultado do prêmio Frederico de Menezes Veiga, feito em parceria com a revista Globo Rural, e lança novas tecnologias para o campo

A Embrapa - Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária, comemorou em abril 32 anos de idade com um evento especial em sua sede, na capital federal. Além de lançar oficialmente novas tecnologias para o mercado, a principal instituição brasileira de pesquisa do setor rural entregou o prêmio Frederico de Menezes Veiga, que já se tornou uma tradição na comunidade científica nacional, aos dois cientistas que mais se destacaram no ano de 2005 na implantação de tecnologias com o objetivo de desenvolver o setor agropecuário brasileiro.

O prêmio da Embrapa, uma parceria com a revista Globo Rural, foi concedido aos pesquisadores Rodolfo Rumpf, da Embrapa Recursos Genéticos e Biotec- nologia, e Marco Antonio Machado, do IAC - Instituto Agronômico de Campinas. A premiação sempre é oferecida a um profissional da Embrapa e a outro cientista de um instituto de pesquisa parceiro.

Os premiados foram contemplados com peça de arte simbólica, diploma e importância em dinheiro entregues pelo ministro da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, Roberto Rodrigues, que participou da festa de aniversário.

O prêmio foi instituído em 1974 e o primeiro agraciado, Álvaro Santos Costa, cientista do IAC, recebeu o troféu em 1975, o que significa que o Frederico de Menezes Veiga completou exa- tos 30 anos de existência.

O presidente da Embrapa, Silvio Crestana, em seu discurso na festa de aniversário, ressaltou o empenho do presidente Lula e do ministro Roberto Rodrigues em defesa da pesquisa agropecuária e da Embrapa.

Crestana também frisou a importância do atual governo federal em querer resgatar a dívida que o Brasil tem com os países africanos.

De sua parte, o presidente da Embrapa reforçou a tese de que o resgate histórico está sendo feito e que como o desenvolvimento inicial das Américas se fez à custa de um investimento compulsório imposto às nações africanas pela escravatura, "parece justo que lhes devolvamos em conhecimento e tec- nologia o que um dia recebemos em sangue, suor, cultura e alma".

Rodrigues ressaltou a importância da pesquisa brasileira no desenvolvimento da biomassa, ou seja, em produtos ligados à agroenergia, como destaque o álcool e agora o biodiesel.

Durante a solenidade, a Embrapa lançou oficialmente novas tecnologias. A primeira foi um trabalho inédito de mapeamento do território brasileiro feito a partir de imagens captadas por meio de satélites. O nome do produto é "O Brasil em Relevo", que mostra de forma precisa todo tipo de elevação ou desnível do país. Depois, a equipe de Crestana divulgou inseticida biológico para o controle do mosquito transmissor da dengue, o Aedes aegypti. Finalmente foi lançada máquina para abrir castanha de caju, com ca- pacidade de 200 castanhas por minuto e servirá a cooperativas e pequenos processadores

Fetag dá orientações sobre mamona

- 16/06/2005 - Efrém Ribeiro

A Federação dos Trabalhadores na Agricultura do Estado do Piauí (Fetag) está incentivando a produção de mamona. A entidade reconhece que esse tipo de plantio aumenta muito a renda familiar das pessoas da região Sudeste do Estado. Os ganhos são entre R$ 300 e R$ 450


O presidente da Federação dos Trabalhadores na Agricultura do Estado do Piauí (Fetag), Adonias Higino, disse que a entidade está orientando os trabalhadores para plantarem mamona.

Ele afirmou que a participação da Fetag e da Confederação Nacional dos Trabalhadores na Agricultura (Contag) no projeto de plantio da mamona para a produção de biodiesel acontece porque gera mais renda, agrega valores à produção atual e tem um campo muito vasto no Piauí.

São mais de 100 municípios com potencial para o plantio da mamona e há uma necessidade de investimentos no fortalecimento da agricultura familiar.

“São várias maneiras de produção da agricultura familiar e a mamona vem como uma alternativa importante”, afirmou Adonias Higino. O presidente da Fetag afirmou ainda que os trabalhadores ganham na região de Paulistana uma renda média de R$ 300 a R$ 450 e a mamona é uma alternativa para aumentar a renda das famílias dos pequenos produtores.

“A gente pode melhorar a renda e ter melhores condições de vida dos trabalhadores rurais”, disse Adonias Higino. Segundo ele, a mamona pode ser consorciada com o feijão e seus custos de plantação e cultivo são baixos.

Mamona surge como opção no oeste baiano

Mamona beneficia 8 mil famílias no PI

- 16/06/2005  - Efrém Ribeiro

SUDESTE/A empresa Brasil Ecodiesel expande seus negócios e planta mamona em pelo menos 56 municípios da região de Paulistana. A parceria com cerca de 8 mil famílias vem garantindo melhor renda para essas pessoas. A empresa fornece aos agricultores as sementes de mamona, adubos, fertilizantes e ferramentas para o preparo da terra

Depois de plantar mamona em 4,5 mil hectares de terras na Fazenda Santa Clara, em Canto do Buriti, cultivados por 616 famílias, que estão ganhando entre R$ 450 a R$ 500 mensais, para a produção de biodiesel, a empresa Brasil Ecodiesel começa a expandir seu plantio em 56 municípios na região de Paulistana (450 km de Teresina), contando com a parceria de cerca de 8 mil famílias.

O coordenador de Agricultura Familiar da Brasil Ecodiesel, Ângelo Reverdosa, disse que a empresa, o governo do Estado, a Associação Piauiense dos Municípios e a Federação dos Trabalhadores na Agricultura do Estado do Piauí (Fetag) promoveram, na semana passada, em Paulistana, um encontro dos municípios da região Sudeste com potencial do cultivo da mamona.

“Estamos esperando em massa novas famílias de produtores para se engajarem no plantio de mamona”, afirmou Ângelo Reverdosa. Reverdosa disse que a Brasil Ecodiesel quer que estes agricultores insiram em suas áreas de plantio o cultivo da mamona.

Ele afirmou que a meta da Brasil Ecodiesel é inserir na plantação de mamona na região do Sudeste do Piauí 8 mil famílias durante a safra 2005-2006.

A empresa fornece aos agricultores as sementes de mamona e feijão porque são plantadas em consórcio, adubos, fertilizantes e ferramentas para o preparo da terra e assistência técnica para os pequenos agricultores.

Os agricultores que plantam a mamona assinam contrato com a Brasil Ecodiesel, que garante a compra das sementes da mamona a R$ 0,55 o quilo, além de percentual na exportação do biodiesel e venda no mercado nacional.

Agricultores de 15 municípios da região Sudeste do Piauí plantaram mamona e estarão colhendo as sementes a partir do final deste mês.

Reverdosa afirma que a previsão de colheita na região Sudeste do Piauí é de 250 a 300 quilos por hectare. Algumas regiões terão performance superior de produção por causa da qualidade do solo, ficando entre 500 a 600 por hectare.

Ainda é menor do que a da área de plantio na Fazenda Santa Clara, em Canto do Buriti, onde a produtividade surpreendeu e está em cerca de mil quilos de sementes de mamona por cada hectare plantado. Os que estão plantando na região deverão colher aproximadamente 300 toneladas.

No Piauí, a Brasil já trabalha em parceria com 1,5 mil famílias, excetuando as das fazenda Santa Clara, plantando em 3 mil hectares em média.

O mundo da energia: fatos, barreiras, sonhos

Produtor de soja já vende a safra 2005/06

  São Paulo, 16 de Junho de 2005 - Lucia Kassai

 Mais uma vez, os produtores brasileiros de soja aproveitaram a recente alta de preços na Bolsa de Chicago para fixar posições no mercado futuro. Estima-se que somente ontem os agricultores tenham vendido perto de 500 mil toneladas. "Uma prova de que os preços estão melhores é que os produtores já começaram a vender também soja para os contratos de 2006", diz um trader, em São Paulo.

Ontem, os futuros da soja com entrega em agosto foram negociados a 706,50 centavos de dólar o bushel, ou US$ 15,58 a saca. Este preço representa uma alta de 1,9% em relação ao dia anterior e de 5,5% somente nesta semana.

"Os produtores andavam retraídos, mas com os preços acima de 700 centavos de dólar, o quadro mudou completamente", diz um trader.

Troca por adubo
Somente ontem, uma multinacional teria vendido perto de 200 mil toneladas de adubo para a safra nova. O fertilizante é moeda nas operações de troca pela soja da safra 2005/06. Os produtores que "compraram" o adubo se comprometeram a entregar a soja como pagamento, e para isto venderam soja para entrega em 2006 em Chicago.Ontem, na bolsa, os preços subiram em razão do panorama climático. Não deve chover no Meio-Oeste dos EUA até o final do mês, o que pode ser fator de estresse para as lavouras.

Com isso, os futuros da safra nova americana, com entrega em novembro, atingiram seu maior patamar no ano, cotados a 720,75 centavos de dólar

o bushel, ou US$ 15,89 a saca.Mas o fator climático não foi o único a dar o tom do mercado. A forte demanda por soja no mercado físico americano não passou despercebida pelos especuladores. "A volatilidade cresceu e está atraindo especuladores de outros mercados, interessados no potencial de ganho da soja", diz Renato Sayeg, da Tetras Corretora.

A declaração favorável do presidente americano George W. Bush ao uso de biodiesel e do etanol foi mais um fator de incentivo para a alta dos preços (ver matéria acima). Com isso, os futuros do óleo para agosto subiram 4,4% e atingiram seu maior preço em três meses, cotados a 24,32 centavos de dólar a libra-peso (US$ 536,16 a tonelada).

 

Biodiesel, a revolução energética

- 15/06/205 Paulo Lustosa - Secretário-executivo do Ministério das Comunicações

Em recente conversa, o presidente Lula, entusiasmado, disse-me que está determinado a patrocinar quatro grandes prioridades para o seu/nosso Nordeste, nelas se empenhando pessoalmente para que de fato se concretizem (a insensibilidade burocrática da má administrativa freqüentemente devora dados governamentais).

A primeira: aproveitar mais intensamente os maiores eixos geradores de emprego e da região, o turismo, que cresce de maextremamente dinâmica no País e, em parr, no Nordeste. Para apoia-la, estabeleceu providência preliminar a duplicação da BR 101 rodovia litorânea - que permitirá ampliar tremendamente o potencial turístico das praias nordestinas.
segunda das prioridades: a integração dos econômicos estruturantes e a interligalos sistemas de transportes da região, so a ferrovia Transnordestina, que intedesde o porto de Pecém no Ceará até o porSuape em Pernambuco.

Através dessa ferrovia, serão integradas áreas de grande potencial de produção de grãos, frutas tropicais, derivados de minério de ferro, etc. Essa obra aproveita o potencial produtivo da área, reduz custos de transportes pela integração intermodal e otimiza a utilização dos dois principais portos da região. A terceira grande prioridade - sem dúvida a mais importante para o semi-árido e que redimirá os governantes brasileiros de tantas maldades praticadas contra os sofridos habitantes daquela região - é a transposição das águas do rio São Francisco.

Tal projeto dará de beber a quem tem sede, nada menos que 23 milhões de nordestinos, nos mais de 130 municípios da região. Vai reduzir a níveis menos cruéis a mortalidade infantil daquela área, que hoje é o dobro da média nacional. E vai permitir explorar a produção de frutas e flores, a carcinicultura, além de pôr em uso notável infra-estrutura de irrigação já existente e que apenas depende de oferta adequada de água. Será, sem dúvida, a obra do século - ou, como tenho dito, a Brasília de Lula.

Finalmente, last but not least, a quarta prioridade: o projeto biodiesel. Segundo o presidente tem confirmado a quantos o procuram para tratar do tema, o biodiesel mudará a matriz energética do Brasil mais do que o álcool o fez há alguns anos. O entusiasmo do presidente com o biodiesel é tal que se transfigura ao dele falar. E tem razão: so para o semi-árido, por exemplo, o aproveitamento de plantas nativas na rica variedade da flora nativa ou das chamadas xerófitas produtivas de sementes geradoras de óleo, como a mamona, permite uso alternativo para os produtos da soja, aumentando os graus de liberdade desse segmento com vistas ao mercado de seus produtos derivados.

Quando surgiu o problema do álcool, na visão do presidente Lula, os produtos derivados do açúcar viviam na gangorra do vaivém dos preços do mercado internacional, exigindo "muletas oficiais" para sua sobrevivência. Para superar a crise contínua do setor, unidades produtoras de açúcar viraram unidades mistas produzindo ora açúcar, ora álcool, a partir da demanda do mercado.

No caso do biodiesel, as possibilidades são ainda maiores, pois não só seriam usadas as sementes do semi-árido, mas a soja sobrante, a reciclagem de óleos comestíveis e a exploração de variedades de plantas capazes de gerar, a custos baixos, o óleo necessário à mistura ao diesel.

Tal mudança deverá otimizar a própria matriz energética do País na proporção em que reduzirá a dependência de importação do diesel, permitirá melhor aproveitamento do petróleo "craqueado" e redundará em enormes ganhos em termos de meio ambiente. Sem dúvida, irá gerar empregos onde o País mais precisa, como é o caso da área de plantação de mamona, babaçu, dendê, entre outros.

Se o presidente Lula, no caso de projetos dessa magnitude, tiver problemas de gestão e cronograma, basta imitar o que JK fez na construção de Brasília, criando grupos de trabalho tipo Geiquim, Geia, Geipot, etc., a ele diretamente vinculados, capazes de operar a grande transformação que ele tanto sonha e deseja.

Agroenergybusiness, energia do campo agregada aos negócios

- 15/06/2005 - JAYME BUARQUE DE HOLLANDA

Diretor-geral do Instituto Nacional de Eficiência Energética e diretor do Fórum de Co-geração e Geração Distribuída
O nome do ministro Roberto Rodrigues está associado ao Agrobusiness, forma abrangente de designar os negócios agrícolas ao longo de uma complexa cadeia produtiva da economia. Queria propor ao ministro uma extensão do conceito e criar o agroenergybusiness, agregando à complexidade do agrobusiness as questões muito especiais das energias nascidas no campo. Afinal, no momento em que se equaciona o biodiesel, é bom lembrar que a energia contida nas 500 milhões de toneladas de cana-de-açúcar da safra esperada em 2010/11 equivalerá a uma produção de 1,7 milhão de barris/dia de petróleo, quase a produção do Brasil hoje.

Quando, nos anos 70, o preço do petróleo quadruplicou, para reduzir a dependência externa, o Brasil, que produzia apenas 15% das suas necessidades, decidiu intensificar a pesquisa de petróleo no país e substituir gasolina por álcool, ampliando substancialmente a produção deste combustível.

As duas políticas foram bem-sucedidas, mas tomaram caminhos diferentes quando, em meados dos anos 80, os preços do petróleo voltaram a cair. A pesquisa do petróleo no Brasil se manteve, mesmo tendo as descobertas ocorrido em águas profundas, com custos de exploração acima dos preços praticados. Já a política do álcool, cujo uso estava em plena expansão, perdeu sua componente estratégica. Sucessivos governos passaram a ver o Proálcool como uma pedra no sapato e o programa só não foi desfeito porque havia milhões de veículos a álcool circulando, aumentaria a poluição urbana e porque impactaria a balança de pagamentos em alguns bilhões de dólares com a importação de gasolina.

Regime diferente
Havia um desconforto das áreas tradicionais de energia com esta fonte originada nos campos de plantação em vez dos campos de petróleo e se passou a trabalhar como se o uso do álcool como combustível fosse terminar. Tanto, que a agência para tratar de combustíveis em geral foi chamada de Agência Nacional do "Petróleo", foram construídas fábricas de MTBE, o poluente aditivo da gasolina derivado do petróleo para substituir o álcool, e o ICMS - Imposto sobre a Circulação de Mercadorias - da gasolina passou a ter um regime diferente do aplicado ao álcool.

A valorização do real nos anos 90 reduziu ainda mais a competitividade do álcool com a gasolina em um setor que, por ser exportador, tinha sua economia abalada. Estas incertezas bloquearam também o desenvolvimento da produção elétrica usando a biomassa combustível da cana. As quantidades deste material são tão importantes que, para evitar a sobra de biomassa, que seria um estorvo, folhas e palhas são queimadas nos campos e as centrais de energia das usinas acabam operando como verdadeiras piras. Aproveitada devidamente, as usinas poderiam produzir de 10 a 15% das necessidades do País com vantagens para o sistema elétrico, pois ficam próximas das cargas, o que reduz investimentos em transmissão, podem ser desenvolvidas em pouco tempo e têm sazonalidade, complementar às hidrelétricas, o que reduz os riscos de falta. Em síntese, pratica-se o maior desperdício energético do País na atualidade.

Na virada do século atual, o panorama mudou completamente. Além dos preços do petróleo terem aumentado e permanecido em patamares elevados, o mercado internacional do álcool se firmou e a introdução dos veículos flexíveis tem garantido maior racionalidade no mercado doméstico. Desta forma, os eventuais desconfortos do agroenergybusiness do álcool vão se desfazendo com os atores passando a aceitar e a conviver com o que até pouco era visto como uma "esquisitice" energética do Brasil.

Resistências culturais
A nova lei do setor elétrico reduziu as barreiras legais para que se desenvolva todo o potencial, mas ainda falta derrubar resistências culturais. O setor elétrico, por exemplo, não considera este potencial nos estudos que fundamentam as decisões porque estas usinas de geração distribuída fogem do paradigma dos geradores de grande porte e das longas linhas de transmissão.

Por outro lado, como o setor canavieiro tem boas perspectivas de expansão e de retornos nas suas atividades tradicionais, tende a priorizar os investimentos que estas venham a requerer. Para desenvolver a nova atividade é preciso uma expectativa estável onde dificuldades, como as sofridas nos anos 90 quando, por falta de uma política energética de longo prazo, o País quase extinguiu o programa do álcool que ajudou a construir com tanto esforço.

A oportunidade para desenvolver o potencial de geração é única, pois dezenas de novas destilarias serão implantadas para atender a crescente demanda e as cerca de 300 unidades, construídas para o Proálcool há mais de 20 anos, precisam modernizar seus sistemas de energia.

Quebrar este impasse e fazer com que esta energia seja aceita no fechado clube do setor elétrico será o principal desafio do Agroenergybusiness. Ao ministro, caberá o trabalho de acelerar o processo, eliminando as resistências que, por serem de natureza cultural, têm que ser combatidas com vontade política.

Rodrigues participa de seminário sobre bioenergia em Paris  

15/6/2005 13:51:41

O ministro da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, Roberto Rodrigues, vai participar na próxima segunda-feira (20/06), em Paris, da abertura oficial do Seminário Internacional sobre Bioenergia. Promovido pela Agência Internacional de Energia da Fundação das Nações Unidas, o evento reunirá representantes de governos e do setor privado da Europa, África, Ásia, Estados Unidos e América Latina.

Durante dois dias os participantes discutirão oportunidades e estratégias para o crescimento da produção e uso da bionergia, bem como o desenvolvimento de uma base sólida para cooperação internacional no setor.

Da área privada, participarão representantes da indústria, transportes, pesquisadores e acadêmicos. Segundo Elísio Contini, da Assessoria de Gestão Estratégica do Mapa, será realizada uma sessão especial sobre a experiência brasileira no uso do etanol, desde a primeira crise do petróleo, na década de 70.

Na oportunidade, o ministro Rodrigues fará um balanço da utilização do álcool combustível no Brasil, abordando, além dos aspectos relacionados à produção e uso do produto, as conseqüências econômicas, sociais e estratégias para o futuro da atividade.

O Brasil é líder mundial na produção e consumo de etanol. Na última safra, foram produzidos cerca de 15,2 bilhões de litros, para um consumo interno de 13,5 bilhões e uma exportação de 2,4 bilhões.

Técnicos do setor prevêem um forte aumento, tanto no consumo interno quanto nas exportações, especialmente com a entrada em vigor, em fevereiro último, do Protocolo de Quioto que prevê metas de redução de emissão de gases de efeito estufa para os países desenvolvidos. Isto obrigará essas nações a investir em energias renováveis e tecnologias menos poluentes.

Internamente, com a crescente aceitação dos carros bicombustíveis, ou flex fuel, a demanda por etanol tende a aumentar cada vez mais. Este ano as vendas desses modelos já representam 40% do mercado e a previsão do setor é de que até 2010 a participação atinja 95%.

PROGRAMA DE BIO ENERGIA DO MARANHÃO

Ferrovias querem investir R$ 7,1 bi até 2008

Vale fará testes com biodiesel nos trens da Vitória a Minas

- 15/06/2005-Francisco Góes Do Rio

Durante seis meses, mineradora adicionará 20% do produto ao diesel que alimenta as locomotivas

Eduardo Bartolomeo, diretor de logística da Vale: companhia prepara trem com 312 vagões para operar em 2006
A Vale do Rio Doce (CVRD) anunciou ontem que começará a fazer testes com biodiesel em locomotivas em operação na Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM). Em uma primeira etapa, prevista para durar seis meses, a mineradora planeja adicionar 20% do biocombustível, produzido a partir da soja e da mamona, ao diesel usado nos trens. "O objetivo da empresa é estar apta a usar o biodiesel, mas ainda não é possível dimensionar os ganhos econômicos com o uso desse combustível", avaliou Eduardo Bartolomeo, diretor de operações logísticas da CVRD.

Segundo o diretor, a Vale fez testes com biodiesel em duas máquinas e os resultados foram satisfatórios. Bartolomeo informou que, a partir de agosto ou setembro, começarão as obras para montar estruturas de armazenagem e abastecimento do produto. Serão instalados tanques para depósito em Tubarão (ES) e Nova Era (MG).

Na fase de testes com o biodiesel, que ainda depende de autorização da Agência Nacional do Petróleo (ANP), a Vale pretende contratar a consultoria de uma universidade. Bartolomeo disse que a tecnologia do biodiesel é necessária e tem impactos positivos social e ambientalmente, já que a oleaginosa, a partir da qual se obtém o produto, pode ser produzida em solo semi-árido. Ele fez o anúncio durante a 8ª Conferência Internacional de Ferrovias de Transporte de Carga Pesada, que vai até amanhã no Riocentro. Um dos objetivos do evento é desenvolver tecnologia para ferrovias de carga pesada, com a EFVM, a Ferrovia Carajás, também da Vale, e a MRS Logística.

Bartolomeo advertiu, porém, que a viabilidade econômica do uso do biodiesel ainda precisará ser melhor avaliada. Ele salientou que a adição nas locomotivas de 20% de biodiesel ao diesel ultrapassa as metas fixadas no Programa Nacional de Produção e Uso de Biocombustíveis. O programa prevê inserção de 2% até 2008. A Vale já estuda sua produção em fazendas no Maranhão e no Pará.

O diretor também confirmou o início da operação, no terceiro trimestre de 2006, de um trem com 312 vagões, num comboio que terá 3,2 quilômetros e capacidade de carga de 39 mil toneladas brutas, na Ferrovia Carajás.

Hoje, os trens que operam em Carajás são compostos por 208 vagões e capacidade de 25 mil toneladas. Carajás está aumentando a produção de minério de ferro e chegará a 100 milhões de toneladas nos próximos anos. Daí a importância de soluções rápidas que sirvam de opção à duplicação da ferrovia e desafoguem a malha, avalia Bartolomeo. Ele salientou que a operação do novo trem exigirá a expansão de pátios e treinamento dos operadores de locomotivas, que são equipadas com muita tecnologia de bordo.

Nos próximos três anos, a Vale investirá US$ 120 milhões em ferramentas de tecnologia nas suas ferrovias. Para 2005, o valor no negócio de logística será de US$ 760 milhões, dos quais US$ 560 milhões nas ferrovias.

O diretor-executivo da Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF), Rodrigo Vilaça, acrescentou que as ferrovias brasileiras vão investir R$ 7,1 bilhões até 2008 - R$ 2,1 bilhões só neste ano, em melhorias da malha e compra de material rodante. Vilaça voltou a cobrar uma solução do governo para gargalos enfrentados pelas concessionárias, como a invasão de faixas de domínio, problemas que reduzem o nível de produtividade das ferrovias.

Encontro Brasil-Alemanha avalia biodiesel no Ceará

- 15/06/2005 - Adriana Thomasi

Projeto pode evoluir para acordo de pesquisa entre o Brasil, Alemanha e governo do Ceará. Empresários e representantes de governos reunidos no 23 Encontro Econômico Brasil-Alemanha, de 3 a 5 de julho, em Fortaleza, poderão conferir a eficiência dos ônibus movidos a biodiesel de mamona etílico e metílico a 20% (B20). A investida do Núcleo de Tecnologia Industrial (Nutec) contempla projeto-piloto, envolvendo uma frota de 12 veículos e com chances de evoluir para acordo de pesquisa, entre os governos da Alemanha, do Ceará e do Brasil.

O secretário da Ciência e Tecnologia do Estado, Hélio Guedes de Campos Barros, que participou de uma reunião em Brasília, no mês passado, com representantes dos ministérios do Desenvolvimento, da Indústria e Comércio Exterior (MDIC), Ciência e Tecnologia (MCT) e Desenvolvimento Agrário (MDA), confirma a negociação. A experiência prevista para o Ceará deverá seguir por 2 anos, em condições de ser expandida, dependendo de entendimentos com instituições parceiras. Nesse período, na cidade alemã de Dortmund, também podem ser realizados os testes em veículos com o etanol puro brasileiro, adianta o presidente do Nutec, Fernando Ribeiro de Melo Nunes.

O assunto entra em pauta na Comissão Mista Brasil-Alemanha no grupo do agronegócio, com reunião técnica envolvendo representantes dos dois países no dia 3 de julho, em Fortaleza. O presidente da Associação Brasileira de Agribusiness (Abag), Carlo Lovatelli, que preside a comissão mista pelo lado empresarial, diz que as negociações têm evoluído desde a terceira reunião anual das sessões nacionais do grupo de trabalho do agronegócios, realizada em fevereiro passado, em Nuremberg, durante a Biofach. O encontro, que apresentou aos empresários alemães as potencialidades do álcool, biodiesel e de produtos orgânicos, resultou na assinatura no protocolo de intenções.

De acordo com Nunes, ainda faltam acertar detalhes como o fornecimento de novos motores para a frota experimental e a fonte de recursos para custear o combustível disponibilizado, no período. O Nutec tem biodiesel em quantidades suficientes para atender a demanda global do projeto, estimada em 182.500 litros no período, e também vai manter a equipe para monitoramento, que ganha reforço de pesquisadores da Universidade Federal do Ceará (UFC). Pelas contas de Nunes, os gastos estimados com o biodiesel somam R$ 657 mil, no global. "Uma quantia pequena e esperamos que o governo federal banque esse custo", afirma.

A utilização do biodiesel, conduzida pelo Nutec e a parceira Tecnologias Bioenergéticas (Tecbio), empresa especializada no desenvolvimento de projetos para usinas, vai render ainda acordo com a Prefeitura de Fortaleza. A proposta envolve o uso de biodiesel de mamona a 5% em 10 ônibus da Companhia de Transportes Coletivo (CTC) e outras duas empresas privadas, a Via Máxima e Via Urbana. O Nutec, instalado no Campus do Pici, área da UFC, já comanda planta-piloto, base de um novo projeto que entra em operação em setembro deste ano, no mesmo local.

A nova usina, que envolverá recursos de R$ 100 mil, do Nutec, e outros R$ 400 mil, da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep), terá capacidade de produção de 2,5 mil litros/dia. "O volume é suficiente para abastecer todos os testes agendados pelo governo da Alemanha e da Prefeitura, garante o engenheiro químico Expedito José de Sá Parente, diretor da Tecbio, responsável pela primeira patente de biodiesel do mundo, concedida em 1977, divulgada cerca de 3 anos depois, e hoje de domínio público. "O biodiesel é genuinamente cearense", diz Parente.

As propostas para o estado incluem usinas-piloto de Tauá e Piquet Carneiro, do Departamento Nacional de Obras Contra as Secas (Dnocs), em parceria com o Instituto Centro de Ensino Tecnológico (Centec), em condições de produzir 2000 litros/dia, cada. Somente as pequenas unidades previstas terão capacidade para 2 milhões de litros ano, calcula o diretor da Tecbio. Essa soma não inclui o volume estimado da usina da Petrobras, que projeta investir em uma unidade no município de Quixadá, com capacidade para 1.250 litros por hora. O cenário de futuros negócios também prevê a exportação.

O diretor da Tecbio, Expedito Parente, anuncia ainda a construção de uma metalúrgica, em galpão de 2 mil m², no bairro Mondubim, em Fortaleza, que vai fabricar máquinas compactas em série para pequenas usinas de biodiesel, com foco nas associações de agricultores do interior. Os equipamentos asseguram produção de 2 mil litros/dia. "A idéia é de colocar no mercado uma unidade por semana", adianta o engenheiro, sócio da empresa ao assinalar que as obras da fábrica serão concluídas no final deste mês. A Tecbio já tem projetos para implantação de usinas de biodiesel em outros estados e tam-bém na República Dominicana.

O Projeto Mamona do Ceará irá agregar este ano o plantio de 17.560 hectares, área somada aos 9.278 hectares plantados em 2004, com previsão de colher 26.838 toneladas em igual número de hectares. Vamos atingir 11.540 milhões de litros de óleo, e igual quantidade em biodiesel , mais 10% de glicerina, voltada para a química fina", informa o gerente do projeto Mamona do Ceará , da Secretaria da Agricultura e Pecuária (Seagri), Valdenor Neves Feitosa. Apenas a Seagri distribuiu, até meados de março, 42,8 toneladas de sementes de mamona para os agricultores dos municípios zoneados para a cultura no estado. Outras 45 toneladas foram disponibilizadas pela Brasil EcoDiesel, empresa parceira do projeto.

A Seagri, empenhada na condução do programa, contabiliza 8.946 empregos gerados no setor em 8 meses. "A ampliação do cultivo de mamona integra a política do governo federal para inclusão social no semi-árido nordestino", lembra o gerente ao apontar que o projeto cearense tem 88 municípios zoneados para a produção e o cultivo é feito em consórcio com de variedades de feijão.

kicker: Na cidade alemã de Dortmund podem ser realizados testes em veículos utilizando como combustível o etanol puro brasileiro

(Gazeta Mercantil/Gazeta do Brasil - Pág. 13)()

Goiás busca investidor francês

- 14/06/2005 -Rosângela Chaves

Durante seminário, governador Marconi Perillo mostrou a empresários franceses oportunidade de negócios no Estado

O governador Marconi Perillo e secretários de Estado falaram ontem sobre as oportunidades de negócios e de investimentos em Goiás para um grupo de empresários franceses da área de carne e açúcar, além de consultores, durante seminário promovido na embaixada brasileira, em Paris.

O evento foi aberto pelo embaixador brasileiro Sérgio Amaral, que destacou o bom desempenho da economia goiana e observou que o Estado pode se tornar um bom parceiro da França no setor de couro. “A França sabe que não tem como competir com a China na área de calçados e, por isso, precisa se associar com outros produtores de couro”, afirmou.

Em seguida, o governador Marconi Perillo iniciou sua exposição dizendo que Goiás é o Estado que mais cresce no País, com um aumento anual do PIB duas vezes maior do que a média nacional. “Nós saltamos de R$ 17 bilhões para R$ 36 bilhões em dois anos”, apontou, acrescentando que o Estado tem investido na agregação de valor nos seus produtos primários, verticalizando a produção. Marconi também observou que a política de desoneração de impostos do governo estadual tem atraído muitas empresas para o território goiano.

“Nós temos fechados 1,2 mil contratos para a instalação de novas plantas industriais em Goiás, dos quais 300 já estão em andamento”, exemplificou. Marconi apontou ainda os bons números do Estado na área agrícola, com a produção de 13 milhões de toneladas de grãos por ano e com um rebanho em torno de 23 milhões de cabeças.

O secretário de Comércio Exterior, Ovídio de Ângelis, destacou os investimentos em transporte de produtos como uma das iniciativas do governo estadual para favorecer o setor produtivo, além dos programas de fomento, que, segundo ele, já beneficiaram mais de 700 empresas de grande e médio porte e mais de 2 mil pequenas e microempresas. Ovídio disse ainda que Goiás exporta hoje para 138 países e a França figura entre os dez maiores compradores.

Durante a sua palestra aos empresários franceses, Ovídio enumerou alguns dados representativos da economia goiana: Goiás é hoje o maior produtor de tomate industrial do Brasil; tem a segunda maior bacia leiteira; o quarto maior rebanho bovino; o maior pólo farmacêutico de medicamentos genérico, além de contar com uma forte indústria de confecção, ocupando a quarta posição no ranking brasileiro de pronta-entrega.

Na exposição seguinte, o diretor da Agência de Turismo (Agetur), Marcelo Sáfadi, mostrou as potencialidades de Goiás no setor de turismo, dizendo que o “ineditismo” do Estado – pelo fato de ele ser pouco conhecido na Europa – torna-o ainda mais atraente como opção turística para os franceses, sempre em busca de novos lugares para conhecer, e também para o investimento do setor hoteleiro.

À tarde, empresários goianos da área de confecção, bijuterias, carne, couro, álcool, medicamentos e aparelhos médico-cirúrgicos participaram de rodadas de negócios com empresários franceses. “O grande negócio que a França realiza com o Brasil no momento é na área de carnes e por certo esses negócios serão ampliados”, observou o secretário Ovídio de Ângelis. Segundo o secretário, há a possibilidade de se estabelecer uma boa parceria tecnológica entre Goiás e França na área de biodiesel.

Também ontem, na França, o governador Marconi Perillo, a secretária estadual de Ciência e Tecnologia, Raquel Teixeira, o diretor da Agetur, Marcelo Sáfadi, e o prefeito de Anápolis, Pedro Sahium, participaram de uma reunião com o consultor Bernard Planos, que atua na área de engenharia aeroespacial e participou do projeto da construção do Airbus 470.

Segundo Raquel, Planos aceitou o convite formalizado na reunião para participar do projeto de implementação de uma rota tecnológica entre Goiânia e Anápolis.

2º CONGRESSO INTERNACIONAL DE BIODIESEL

- Palestras

- Discussões

- Networking


- Exposição de Tecnologias de Produção e Uso do Biodiesel

Além de apresentar o

2º CONGRESSO INTERNACIONAL DE BIODIESEL

Local: Parque e Palácio do Anhembi
Data: 7 a 10 de Novembro de 2005
São Paulo – SP – BRASIL

· A Conferência e Exposição vão explorar o crescente interesse por biocombustíveis no mundo

· A Conferência contará com especialistas representando a indústria internacional de biocombustíveis, representantes da comunidade acadêmica e representantes de programas governamentais de biodiesel em diversos países

· A Conferência contará com a presença de especialistas na área de álcool e biodiesel como engenheiros, políticos, industriais e profissionais de marketing

· Os tópicos a serem discutidos incluem legislação energética e incentivos governamentais para biocombustíveis, construção de plantas comerciais de biodiesel, fontes de matérias primas, conversão da biomassa, comercialização do biodiesel nos mercados de commodities e muitos outros tópicos relacionados com o desenvolvimento da indústria do biodiesel

· Neste evento os participantes terão a oportunidade de observar as últimas inovações na indústria do biodiesel, além de encontrarem líderes da indústria nacional e internacional, líderes políticos e acadêmicos que estarão participando da feira

GALERIA DOS CLIPPINGS BIODIESELBRASIL 2005

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